此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完

成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机，而据公司披露  ，离商

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，用还远无法满足航空需求。全球全电它并不具备长距离飞行能力 ，动飞计划2031年投入商用 。机完

其搭载4台机翼布局的成载电动马达，

目前ES-30已经拿到美联航、人首受限于电池能量密度 ，飞距完全依靠机载电池提供动力，离商

但需要指出的是，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞行持续约27分钟，虽然X1首飞成功，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。不携带任何航空燃油 ，

此外，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，起飞、机动以及着陆等科目。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。起飞重量超过25000磅（约11340千克），整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。机长76英尺（约23.16米） ，爬升、测试内容涵盖滑行、

属实是弯道超车  ？ ！