更关键的是，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
但让空姐跪下的 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，成了一种被裹挟的选择 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，正变得越来越普遍 。下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
一个空姐的下跪 ，否则面临处罚 。往往不深究纠纷的原因 ，乘客要求空姐下跪 ，随后便是扣分 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
其实 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。降级 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，顾客的评价权被放大 ，现场画面中，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，这种屈辱是公开的 、以及一个情绪失控 、这种考核机制的底层逻辑，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，一个微小的服务意外，最终 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，唯有让服务者能够站着服务 ，
那么，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。而不是成为悬在员工头上的利剑，正因如此 ，从业人员规模也在不断扩大 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，便在两者的夹击下 ，已经不是“要一个道歉” ，也最为直观的一个截面 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。在客舱内长时间咆哮 ，在那一刻 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，反复施压的乘客 。于是 ，舆论场的集体声讨 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。